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Composé d'une bobine et d'un aimant, l'alternateur est une pièce essentielle de votre voiture. Quand le moteur fonctionne, la courroie d'alternateur (ou courroie d'accessoire) entraîne la bobine de l'alternateur, enroulée autour de l'aimant. Cela produit un courant électrique, qui permet notamment de fournir l'énergie nécessaire pour que le moteur et ses équipements électroniques fonctionnent. En effet, si c'est la batterie qui maintient l'alimentation des accessoires électroniques quand la voiture est à l'arrêt, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle quand le véhicule circule. Par ailleurs, l'alternateur sert à recharger la batterie quand la voiture roule. En moyenne, l'alternateur doit être contrôlé tous les 45 000 kilomètres, soit environ tous les deux ans ou une révision sur deux. Un alternateur HS a différents symptômes : contrairement à ce que l'on croit souvent, une voiture qui peine à démarrer peut avoir un souci d'alternateur et non pas une panne de batterie. Par ailleurs, un allumage du voyant de batterie sur le tableau de bord peut aussi indiquer un problème d'alternateur. Le changement d'alternateur représente entre deux et trois heures de main d'œuvre, pour un prix allant de 200 à 600 € environ, selon le modèle de voiture. Si l'alternateur est en panne et n'est pas changé, la batterie ne sera pas bien rechargée en électricité, et votre voiture finira par ne plus pouvoir démarrer. Avant cela, vous allez rencontrer divers problèmes comme des phares dont l'intensité faiblit, des difficultés à démarrer et des dysfonctionnements des accessoires électriques (klaxon, clim, etc.). En cas de panne de votre alternateur, passez par notre comparateur de garages pour le remplacer au meilleur tarif !
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