Frein à Tambour : Tous Nos Articles sur les Amortisseurs

Frein à Tambour : tous nos articles

Le frein à tambour est un des types de systèmes de freinage, au même titre que le frein à disque. Alors que ce dernier se compose d'un étrier de frein, de plaquettes et d'un disque, le frein à tambour comporte d'autres pièces : un tambour, des mâchoires, des garnitures et des actionneurs, mais aussi un piston. Quand le conducteur appuie sur la pédale ce frein, ce piston vient appuyer sur les mâchoires, disposées en arc de cercle, et les pousse ainsi contre le tambour. C'est ce qui ralentit la rotation du tambour, celle de la roue, et arrête votre véhicule. Le principe de fonctionnement est en fait le même que le frein à disque, dont l'étrier vient pousser les plaquettes contre le disque pour là aussi ralentir sa rotation, sous l'action du liquide de frein mis sous pression lorsque le conducteur du véhicule presse la pédale de frein. Le frein à tambour se trouve principalement à l'arrière des voitures, car elles utilisent plus souvent le frein à disque à l'avant. En effet, le frein à tambour tend à bloquer les roues, ce qui est plus dangereux, surtout à l'avant. Le frein à tambour est un système d'usure qu'il convient de changer périodiquement. Les garnitures se changent tous les 30 000 kilomètres environ, et le tambour tous les 80 à 140 000 kilomètres. C'est cependant l'utilisation que vous faites de vos freins qui déterminent la durée de vie exacte de votre frein à tambour. Pour contrôler vos freins ou remplacer vos freins à tambour, n'hésitez pas à passer par notre comparateur de garages ! Comparez les garagistes de confiance situés près de chez vous et changez votre frein à tambour au meilleur tarif !