Régénération FAP : utilité et réalisation

La régénération du filtre à particules est un procédé qui consiste à faire monter le FAP en température afin de brûler la calamine qui l'encrasse. La régénération peut se dérouler de façon automatique, mais peut aussi être provoquée en roulant ou en se rendant chez un garagiste. Si la régénération du FAP n'est pas suffisante pour désencrasser le FAP, il faut le remplacer.

💨 En quoi consiste la régénération du FAP ?

Le filtre à particules (FAP) est une pièce faisant partie du système anti-pollution que l'on trouve principalement sur les véhicules diesel. Il a pour rôle de retenir les impuretés présentes dans les gaz d'échappement afin de réduire le taux de pollution de la voiture.

Cependant, au fil du temps, le filtre à particules finit par s'encrasser à cause de la calamine qui se dépose sur le filtre. Lors d'un encrassement du filtre, les gaz d'échappement ne peuvent plus être expulsés correctement ce qui peut conduire à une défaillance de la ligne d'échappement ou du moteur.

Pour remédier à cet encrassement, il faut procéder à ce que l'on appelle une régénération du filtre à particules de la voiture. Cette opération peut prendre quatre formes :

• La régénération active du FAP : elle se déclenche automatiquement lorsque le FAP est trop obstrué ;
• La régénération passive du FAP : lorsque le régime du moteur est élevé, le FAP monte fortement en température ce qui permet de brûler la calamine ;
• La régénération du FAP avec additif : on verse un additif dans le réservoir de carburant qui va désencrasser le filtre à particules, mais aussi le moteur et la ligne d'échappement ;
• La régénération du FAP par décalaminage : il s'agit d'un technique utilisée par les professionnels pour débarrasser le moteur et toute la ligne d'échappement (y compris le FAP) de la calamine.

⏱️ Quelle est la durée d'une régénération du FAP ?

Le temps nécessaire à la régénération du FAP dépend de la méthode employée :

• Pour une régénération passive, il faut rouler durant 15 à 20 minutes en faisant monter le moteur en régime ;
• La régénération avec additif nécessite de rouler durant 10 à 20 minutes afin de faire circuler le produit ;
• Le décalaminage prend un peu plus de temps puisque selon l'ampleur de l'encrassement du FAP, il peut prendre 30 minutes comme deux heures.

⚠️ À quel moment faire une régénération du FAP ?

Lorsque le filtre à particules de la voiture est encrassé, plusieurs signes alertent le conducteur sur la nécessité de procéder à une régénération du filtre à particules :

• Des calages et des à-coups du moteur ;
• Une perte de puissance du moteur ;
• Des difficultés à démarrer le véhicule ;
• Une fumée noire à l'échappement ;
• Une surconsommation de carburant.

Ainsi, dès que ces signes apparaissent, il est fort probable que le filtre à particules du véhicule soit encrassé. Il faut alors procéder à une régénération sous peine d'endommager la ligne d'échappement et le moteur.

💶 Quel est le tarif d'une régénération du FAP ?

Le prix d'une régénération du FAP dépend principalement de la méthode utilisée pour désencrasser le FAP. Si on opte pour une régénération avec additif, il faut compter environ 30€ pour un bidon neuf. Ce type de produit se trouve dans les centres auto ou encore dans certaines grandes surfaces.

En revanche, pour un décalaminage professionnel, les prix commencent à partir de 90€. Tout dépend ensuite des tarifs pratiqués par le garage et de la durée du décalaminage. Cependant, pour les FAP les plus bouchés, le prix du décalaminage peut monter à 350€.

La régénération du filtre à particules de la voiture est une intervention nécessaire pour le désencrasser et préserver son bon fonctionnement. Elle peut se faire de façon automatique lorsque le véhicule circule, à l'aide d'un additif ou grâce à un décalaminage professionnel. Dans tous les cas, n'hésitez pas à comparer les garages de votre ville pour régénérer votre filtre à particules.